ブレーキパッド交換！

ショップさんより入荷連絡がありましたので、先日Hアストラのブレーキパッド交換を実施しました！

46,800Kmで初めてのパッド交換。ご近所移動の街乗りメインなので、よく持ったほうでしょうか。
フロント残り２㎜、リア残り４㎜でした。リアはまだまだいけそうですが、バランスも考えて同時交換としました。

こちらが交換前の純正フロント。ローターはそのまま使用です。
ちなみに写真はありませんが、純正パッドはAte製でした。

交換後、キャリパーの隙間からＤＩＸＣＥＬの文字が見えます。まぁ、すぐにダストで真っ黒になり読めなくなると思いますが...。
半年前の車検時はブレーキフルード交換をしていないので、今回のパッド交換と同時にブレーキフルード交換も実施いたしました。
ＡｔｅのDOT4を使用、パッド交換と合わせて34,860円でした。


折角なので、ホイールを洗浄しました。　低ダストパッドではないのですぐにダストで汚れると思いますが、純正よりは多少期待できるかも...。

まだ当たりが付いていないと思いますが、交換後のフィーリングはなかなかイイです。ジワァーと効いてくれてコントロールしやすく、鳴きもなくなりました。
減った純正パッドはいつの間にかカックンブレーキになっていたんだなぁと感じるくらい、好みのタッチに変化しました。

これで快適ドライブができます!！

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おまけ

折角のピット見学なので、Ｈアスのお腹を撮影してみました。キレイなもんです。ただ、このグレードの車でアンダーカバーが無いのはやっぱり残念。
ちなみに関係ありませんが、Ｈアスの純正サスペンションはザックス製でした。

タグ：オペル アストラ ブレーキパッド交換

コメント 2

新しいパッドに替えてリフレッシュですね～
ダストがどれくらい減るか楽しみです。
by トッピー (2013-08-06 19:32) 

トッピーさん、こんにちは。

純正パッドはリアも真っ黒になったので、多少でも減るとありがたいです...。
とりあえず見守ります。
by TT (2013-08-07 10:33)